丰田章男“低调”到访广州透视出什么信号?

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见证丰田全球最先进的新生产线投产、上试车场开了一把中国品牌车……丰田章男又来中国了。昨天他来到了广州南沙、番禺等地。

和去年出席TNGA发布会不同,他这回的行程,有点低调:没有接受媒体访问,也没有发布会,甚至没有公开报道称他与谁会面。

而广汽集团总经理冯兴亚、广汽集团常务副总经理吴松、广汽研究院院长王秋景、广汽丰田执行副总经理李晖、广汽集团国际业务部副部长曾科、广汽研究院副院长张帆等的广汽方面领导,出席了相关的活动。

值得注意的是,广汽集团董事长曾庆洪,会否与丰田章男见面洽谈,目前仍有待进一步的信息的确认。但无论如何,丰田章男这次再度来华,肯定有其深意。此次“低调”来华,将释放出什么信号?

对于丰田和广汽来说,双方在新能源、共享出行等领域,均存在非常广阔的合作空间。

不过与中国现行主流的纯电动汽车EV路线不同的是,丰田正在全力押宝FCV氢燃料电池。去年11月,丰田更是已经开始启动氢燃料电池车 “MIRAI 未来”在中国的实证实验。

而对于广汽来说,其新能源发展路线则还是更倾向与EV、PHEV方面,从现有产品以及概念车的发布来看,广汽目前并没有公布太多关于氢燃料电池车的技术规划。

因此,从本次交流的官方口径中我们也发现丰田和广汽双方就FCV燃料电池的“合作可能性进行了交流”,措辞显得相当谨慎。

但尽管如此,还有一个相当重要的因素我们不能忽视,那就是去年广汽集团启动了广汽新能源智联汽车产业园的建设,这个预计投资超450亿元的“超级项目”,意在把广州打造成世界级智联新能源汽车“硅谷”。

假若产业园项目能够吸引丰田这样的世界汽车产业龙头参与,无疑将大为促进整个项目的发展。

因此,我们也不禁猜测,假若广汽与丰田之间存在进一步的合作,或将聚焦在共享出行领域,并且有可能在广汽新能源智联汽车产业园设立相应的机构。

早在2004年,丰田章男担任中国专务期间,就一手推动丰田汽车与广汽集团成立了合资公司。

如今十四年过去,适逢广汽丰田第三生产线投产,第八代凯美瑞陆续交付,以及基于TNGA架构下的小型SUVC-HR即将投产,过六旬的丰田章男依旧充满活力和激情,“每次来到这里,都能收获很多活力,各位给予我很多力量”。他勉励员工们继续加油,保持年轻心态,一起做“追风少年“!

同时,丰田章男也非常关注中国汽车市场、以及技术的发展,2011年,他就提出口号“中国最重要”。

现在,他说道:“中国的发展速度令人惊叹,希望能更加努力追赶上大家的步伐!从这个角度来说,中国对我来说仍然是最重要的!”

不难想象,对于广汽丰田的员工来说,能够得到丰田章男此番勉励,士气必然大振。

而从另一个角度来看,随着第八代凯美瑞的陆续交付,销量攀升,以及全新车型C-HR的推出,广汽丰田今年的销售表现也将迎来新一轮的爆发。

无疑,对丰田章男而言,“中国最重要”,也许不仅仅是时下传统燃油车,更体现在未来新能源领域。

所以,我们可以肯定的是,丰田章男此次“低调”到访,与广汽集团的合作将更多聚焦于未来汽车转型方面。在丰田转型关口,需求广汽、需要中国强大的市场;广汽乃至广州市在转型升级的关口,同样需要丰田的加持,正如十多年前,丰田落户广州一样。

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